在進行裝配式箱涵推進的時候，有很多要注意的地方，箱涵比較沉重，套進管幕的時候比較困難，對技術上的要求很高，我們以下面的一個實例來分析一下這項工作的工序以及中間需要注意的地方。

一個科研隊為讓80根鋼管在推進時保持隊形，在每根鋼管間加上鎖口，使得管管相扣。每8根鋼管組成一組，前面裝一臺小型推進機，開拓前方道路。配合采用激光誘導糾偏系統，以控制度。科研人員還發現，推進順序也有講究，先頂進下排管幕，后頂進兩側和上排管幕，更有利于減小上排管幕的變形和沉降。

因土質松軟，中空的裝配式箱涵在地下推進時，迎面會有大量泥土迅速涌入，易導致方向失控。如果讓泥土的流速慢些，沖擊會變小，方向也容易控制。于是在箱涵的正前方，技術人員又加了一個網格，通過分流泥土，減緩流速，保持箱涵穩步前進。

把裝配式箱涵套進管幕，兩者之間留有10厘米左右的空隙，箱涵周圍都被泥土包圍，摩擦太大也會影響推進。技術人員獨創一種由特種泥漿制成的潤滑劑，箱涵一邊推進，一邊將泥漿噴射在箱涵和泥土接觸的4個表面上。經測算，注漿后的摩擦系數約為不注漿時的40％，起到了減阻潤滑的作用。